ブレーキレバー交換(U-KANAYA)

最終更新日 2024-01-07 by motokobi

レバーはジクサー150、250、SF250 ともに共通とのことで品番の確認もしてみました。

安いレバーの情報では無くてちょっと残念。

目次

レバーの交換カスタム

レバーの交換というと、バイクのカスタムではメジャーなメニューの一つでしょうか。ジクサー150のレバーは街乗りの時はほんの少しだけ遠く、ジムカーナではかなり遠く感じたので交換しました。

レバーを交換にあたっては、

という目論見で候補を探しました。

コケる前提だと力がかかる方向が分からないのと思うので部品が少ない方が壊れにくいだろうという考えで可倒式は選びませんでした。

また、他の車種のことですが「交換したけど近くならなかった」というレビューも見たのでそれだけは避けたいと思いました。

少し目論見通りにはいかず、

ということになりました。

そういうワケで問題のない適合品で進めることになりました。

品番確認

まずは純正パーツカタログを確認して新型ジクサー150、ジクサー250、ジクサーSF250 のブレーキとクラッチレバーの品番を比べてみます。

パーツカタログより

番号	パーツ名	新型150	250	SF250
2	ブレーキレバーassy	57300-30H21	57300-41K00	57300-41K00
4	ブレーキレバー	57421-30H10	57421-41K00	57421-41K00
9	クラッチレバーassy	57500-41K10	57500-41K00	57500-41K00
10	クラッチレバー	57621-41K00	57621-41K00	57621-41K00

今回交換する部分は、4.ブレーキレバーと10.クラッチレバー部分になりますね。

あれ?ジクサー150だけ品番が違う???

むむ? 新型ジクサー150のブレーキレバーだけ品番が違う?

新型ジクサー150だけ品番が違うので悩みました。分からないのでU-KANAYAさんに問い合わせたところ、「全ての年式のジクサーに適合します」とのことでした。ENDURANCE さんのカタログでも「ジクサー150 ED13N ジクサー250 ED22B ジクサーSF250 ED22Bアジャスタブルレバー左右セット」となっているので、共通と思って良いようです。2017年式ジクサー150(NG4BG)も大丈夫ということかと思います。

全て共通で取り付け可能な模様。と思っていましたが…情報を頂き2017年式ジクサー150(NG4BG)は不適合のようです。

2023年式ジクサーは未確認

社外レバーの候補

他車用レバーの流用は失敗に…

実は今回の交換前に他車用レバーを加工して取り付けていましたがジムカーナ練習中に不具合が出て元に戻していました。やはり適合品が安心だということで候補を探してみました。

たまたまでも一度不具合にあってしまうと怖くて手を出しにくくなるわな。

候補その1) U-KANAYA

今回購入したものです。色の組み合わせが色々選べて悩みました。レバーはツヤ無しブラックで決めてましたがアジャスターはブラックとチタンカラーで悩みましたが最終的にはチタンカラーにしました。長さはショートタイプです。

ちなみに、「U-KANAYA」とはオフィシャルページによると「Ｕ－ＫＡＮＡＹＡの製品は元ＧＰライダーの金谷秀夫氏と当社とのコラボレーションによる商品です。」(当社=内商会)とのことです。

選んだのは U-KANAYA のレバー。元GPライダーとのコラボというところにひかれてしまうミーハーなわたし…

このアルミビレットレバーシリーズは、

• スタンダードなTYPE-S にロングとショート
• 先端にスリットが入ったTYPE-GP
• 可倒式のTYPE-R
• レバーがラウンド形状なツーリング

などのタイプのものがあるようです。

TYPE-S
ショート
購入したレバー

U-KANAYA ショートアルミビレットレバー 左右セット TYPE-S つや消し レバー：マットブラック/アジャスター：マットシルバー スズキ [ジクサー150(20-)] [ジクサー250(20-)] [ジクサーSF250(20-)]

U-KANAYA

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ポチップ

TYPE-R
可倒式ロング
街乗りではこちらも人気かも?

U-KANAYA 可倒式アルミビレットレバー 左右セット TYPE-R つや消し レバー：マットブラック/アジャスター：マットシルバー スズキ [ジクサー150(20-)] [ジクサー250(20-)] [ジクサーSF250(20-)]

U-KANAYA

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ポチップ

(実際購入される場合は、ジクサー用で色や「レバー部：133mm(アタッチメント部は含まず)」になっているかよくご確認ください)

わたしはジクサー250用で購入しました。問い合わせると、新型ジクサー150、ジクサー250で共通とのことでした。

候補その2) ENDURANCE

ENDURANCEの製品は安心という印象。

2021年夏ごろは欠品続きで入荷の見込みない様子でしたが現在在庫復活しているようです。
追記) 2021年12月中旬現在、色によっては欠品が出てきている模様。

スタンダードショート

エンデュランス (ENDURANCE) バイク [受注生産品] アジャスタブルレバー左右セットショート ジクサー150 ED13N ジクサー250 ED22B ジクサーSF250 ED22B ブラック JK531ED1S0A

ENDURANCE RACING

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ポチップ

ENDURANCE のホームページ

ジクサー150 ED13N ジクサー250 ED22B ジクサーSF250 ED22B アジャスタブルレバー左右セット ショート（全6色）

レバーのタイプも、可倒式、ハイグレード、スライド式など色々あるようです。

候補その3) ACTIVE

こちらもレースからのフィードバックに魅力を感じますがショートが無いのと少し値段が高め

ACTIVEさん、色々良い製品があるのですがホームページがなんか見づらいような気が…

ブレーキとクラッチがセットな商品が多いですがこちらは別々に購入可能なようです。

レバーのタッチもレースフィールドからのフィードバックを元にということでなかなか良さそうなのですが、可倒式のロングレバーしか無いようでした。

• STFレバー

補修部品について

紹介した U-KANAYA、ENDURANCE のレバーはレバー部のみの単体の補修部品があるようです。万一折れた場合でも少しお安く修理可能なようです。 ACTIVE さんは公式ホームページを探してみたのですが….よく分かりませんでした(汗

番外編) 中華製

2021年夏にAliExpress にあった GSX-R125/GSX-S125/GSXS150 用の表記のものを購入して試してみました。結果はブレーキは加工してなんとかという感じでしたが、クラッチは加工範囲が広すぎて残念ながら取り付けられませんでした。

2021年冬、またまた AliExpressに「もしかしていけるのでは?」というのもあるような無いような???

(うまく取り付けている方もおられるようですが)

レバーの距離がどうなるのかは結局のところ、

この時点ではレバーがどの程度近くなるのかは分かりませんでした。

交換作業

交換の様子を載せてみます。他に詳しく書いている方が沢山おられるので要所のみという感じです。

1. ボルト取り外し

最初の下側のナットを取り外してから上側のボルトを取り外します。

上側のボルトもブラケットに止まっているので回して取り外します。

上側のボルトはブラケットに接していません。取り付けた時に浮いた感じになってアレ?となりますがこのようなもののようです。

　

もともと浮いているようです

2.レバー取り外し

矢印の部品が落ちないように気をつけながらレバーを取り外します

3. レバーの比較

新旧並べてみました

4.取り付けて完成

元あったようにボルトとナットを取り付けて完成

実際どのくらい近くなったか

ざっくり測定で、純正と比べて、

単位[mm]

でした。

測定についてはこちらに詳しく書きました。

感想

さすが適合品、カッチリと取り付きました。レバーの距離も近くなって操作が凄くやりやすくなりました。

ジムカーナでハードに連続使用もするし結果的に安心できるものになったので良かったのではないかな。

レバーがもう少し短くないと転けた時にオタマジャクシ部分が当たったり運が悪いと曲がったり折れたりしないか少し心配な感じです。(その後しばらく使っていますが、バンパーがあるので先をすりますが今のところ折れそうにはありません)

その後に行ったクラッチレバーの交換の様子はこちら。